创意收藏网提供最新第一套人民币大全套价格_第一套人民币值多少钱_第一套人民币市场价_第一套人民币市场报价表(2025年8月17日)
| 年份 |
面值 |
图案 |
颜色 |
票幅（毫米） |
备 注 |
样票参考价格（元）全新 |
收实票参考价（元）下品-中品-上品 |
| 1948 |
壹元 |
出厂 |
蓝/咖啡 |
54×114 |
|
1000-2000 |
600-1500-5000 |
| 1949 |
壹元 |
工厂 |
浅蓝／清莲 |
55×115 |
|
1000-2000 |
600-1500-5000 |
| 1948 |
伍元 |
羊群 |
绿/深绿 |
56×116 |
|
1000-2000 |
600-1500-3000 |
| 1948 |
伍元 |
帆船 |
蓝/绿 |
56×116 |
|
1000-2000 |
600-1500-3000 |
| 1948 |
伍元 |
帆船 |
浅黑/浅黑 |
56×116 |
|
1000-2000 |
600-1500-3000 |
| 1948 |
伍元 |
帆船 |
蓝黑/浅黑 |
56×116 |
|
1000-2000 |
600-1500-3000 |
| 1949 |
伍元 |
织布 |
黄棕/茶 |
55×115 |
|
1000-2000 |
600-1500-3000 |
| 1949 |
伍元 |
水牛 |
蓝/蓝 |
60×127 |
|
10000-20000 |
6000-20000-70000 |
| 1948 |
拾元 |
打水、灌溉 |
黄绿蓝/蓝绿 |
66×120 |
|
3000 |
600-1500-3000 |
| 1949 |
拾元 |
火车站 |
棕黄/绿 |
64×122 |
|
2000 |
600-1500-3000 |
| 1949 |
拾元 |
锯木 |
黄红/茶 |
64×122 |
大号 |
1000-2000 |
600-1500-3000 |
| 1949 |
拾元 |
锯木 |
黄红/茶 |
64×122 |
小号 |
1000-2000 |
600-1500-3000 |
| 1949 |
拾元 |
工农 |
黑绿 |
64×120 |
|
1000-2000 |
600-1500-3000 |
| 1949 |
贰拾元 |
赶驴、火车 |
棕/紫红 |
64×120 |
|
1000-2000 |
1000-3000-5000 |
| 1949 |
贰拾元 |
推矿车 |
蓝/灰绿 |
66×121 |
|
2000左右 |
1000-2000-4000 |
| 1949 |
贰拾元 |
塔牛群 |
蓝/茶绿 |
64×124 |
|
2000左右 |
1000-2500-5000 |
| 1949 |
贰拾元 |
塔牛群 |
棕赫/黑 |
64×123 |
|
3000左右 |
2000-3000-7000 |
| 1949 |
贰拾元 |
打场 |
蓝/深蓝 |
62×120 |
|
3000左右 |
2000-5000-8000 |
| 1949 |
贰拾元 |
打场 |
蓝黑/蓝黑 |
62×120 |
|
3000左右 |
2000-5000-8000 |
| 1949 |
贰拾元 |
桥工厂火车 |
绿/墨绿 |
65×120 |
|
2000左右 |
600-2000-3000 |
| 1949 |
贰拾元 |
小帆船 |
紫/茶 |
63×120 |
|
1000-3000 |
1100-3000-8000 |
| 1948 |
伍拾元 |
驴子、矿车 |
棕/黄棕 |
69×132 |
|
1000-4000 |
3000-8000-20000 |
| 1949 |
伍拾元 |
火车、桥 |
紫红/蓝 |
69×134 |
|
1000-4000 |
2000-5000-10000 |
| 1949 |
伍拾元 |
火车、桥 |
浅蓝/红 |
69×134 |
|
1000-4000 |
5000-10000-30000 |
| 1949 |
伍拾元 |
火车、铁路 |
蓝黄/栗 |
70×134 |
六位号 |
1000-3000 |
2500-8000-16000 |
| 1949 |
伍拾元 |
火车、铁路 |
蓝黄/咖啡 |
70×134 |
七位号 |
1000-3000 |
600-2000-3000 |
| 1949 |
伍拾元 |
工农 |
棕/棕 |
70×134 |
六位号 |
1000-3000 |
1500-3000-7000 |
| 1949 |
伍拾元 |
工农 |
棕/棕 |
70×134 |
八位号 |
4000 |
600-1000-2000 |
| 1949 |
伍拾元 |
压路机 |
灰棕/紫灰 |
70×133 |
|
3000 |
500-2000-5000 |
| 1948 |
壹佰元 |
牛耕工厂 |
红棕/赭 |
69×132 |
无水印 |
3000 |
500-2000-4000 |
| 1948 |
壹佰元 |
牛耕工厂 |
红棕/赭 |
69×132 |
有水印 |
3000 |
500-2000-4000 |
| 1948 |
壹佰元 |
工厂火车 |
紫/紫 |
69×133 |
|
3000 |
800-3000-7000 |
| 1948 |
壹佰元 |
颐和园万寿山 |
绿/绿 |
70×132 |
长票面 |
2000 |
1000-3000-5000 |
| 1948 |
壹佰元 |
颐和园万寿山 |
浅绿/绿 |
69×129 |
短票面 |
2000 |
800-2000-5000 |
| 1949 |
壹佰元 |
轮船 |
红/红 |
68×133 |
六位号 |
3000 |
1000-4000-8000 |
| 1949 |
壹佰元 |
轮船 |
红/红 |
68×133 |
八位号 |
2000 |
260-800-1600 |
| 1949 |
壹佰元 |
红工厂 |
红/棕 |
69×133 |
|
3000 |
1400-5000-8000 |
| 1949 |
壹佰元 |
北海桥 |
蓝灰/蓝灰 |
70×134 |
|
2000 |
500-2000-2800 |
| 1949 |
壹佰元 |
北海桥 |
黄棕/蓝 |
70×134 |
窄章 |
2000 |
1000-1500-2000 |
| 1949 |
壹佰元 |
北海桥 |
黄棕/蓝 |
70×134 |
宽章 |
2000 |
1100-2000-6000 |
| 1949 |
壹佰元 |
北海桥 |
黄棕/蓝 |
70×134 |
宽章小号 |
2000 |
800-2000-5000 |
| 1949 |
壹佰元 |
赶骡 |
黄棕/灰绿 |
70×132 |
|
2000 |
260-600-3000 |
| 1949 |
壹佰元 |
赶骡 |
紫棕/灰绿 |
70×132 |
|
2000 |
260-600-3000 |
| 1949 |
壹佰元 |
大帆船 |
黄棕/灰绿 |
70×133 |
|
50000 |
6000-20000-80000 |
| 1949 |
贰佰元 |
炼钢 |
黄棕/蓝灰 |
69×134 |
|
2000 |
500-1000-3000 |
| 1949 |
贰佰元 |
长城 |
紫蓝/深紫 |
70×134 |
|
2000 |
500-1000-3000 |
| 1949 |
贰佰元 |
颐和园铜牛亭桥 |
黄蓝/浅紫 |
69×132 |
|
3000 |
650-1000-5000 |
| 1949 |
贰佰元 |
颐和园排云殿 |
黄紫/紫 |
70×135 |
大号 |
2000 |
500-1100-4000 |
| 1949 |
贰佰元 |
颐和园排云殿 |
黄紫/紫 |
70×135 |
小号 |
2000 |
500-1100-4000 |
| 1949 |
贰佰元 |
颐和园排云殿 |
黄紫/紫 |
70×135 |
平头"3" |
20000 |
8000-10000-50000 |
| 1949 |
贰佰元 |
割稻 |
黑蓝/黑灰 |
70×130 |
|
3000 |
1100-2000-7000 |
| 1949 |
伍佰元 |
农民小桥 |
深茶/蓝绿 |
70×133 |
|
3000 |
850-2000-8000 |
| 1949 |
伍佰元 |
起重机 |
棕/灰棕 |
70×135 |
|
3000 |
600-1500-5000 |
| 1949 |
伍佰元 |
正阳门 |
蓝灰/灰棕 |
70×134 |
|
1100 |
1500-3000-9000 |
| 1949 |
伍佰元 |
收割机 |
草绿/蓝绿 |
70×134 |
|
4000 |
500-800-3000 |
| 1949 |
伍佰元 |
赶驴 |
红棕/咖啡 |
69×133 |
|
4000 |
1600-4000-8000 |
| 1951 |
伍佰元 |
瞻德城 |
紫红/紫红 |
69×133 |
背面维吾尔文 |
4000 |
20万-40万-70万 |
| 1948 |
壹仟元 |
长耕地 |
灰黑/棕灰 |
62×150 |
六位号 |
6000 |
2000-4000-15000 |
| 1948 |
壹仟元 |
长耕地 |
灰黑/棕灰 |
62×150 |
六位小号 |
2000 |
2000-6000-15000 |
| 1948 |
壹仟元 |
长耕地 |
灰黑/棕灰 |
62×150 |
七位号 |
2000 |
2000-7000-15000 |
| 1948 |
壹仟元 |
长耕地 |
灰黑/棕灰 |
62×150 |
平头"3" |
4000 |
2万-3万-10万 |
| 1949 |
壹仟元 |
赶车、秋收 |
蓝绿/灰绿 |
70×133 |
|
2000 |
600-1500-3000 |
| 1949 |
壹仟元 |
赶车、秋收 |
蓝绿/灰绿 |
70×133 |
背面有暗记"西安" |
2000 |
600-1500-3000 |
| 1949 |
壹仟元 |
拖拉机、三拖 |
黑/黑 |
76×140 |
|
4000 |
1000-2800-10000 |
| 1949 |
壹仟元 |
钱塘江桥 |
灰绿/青莲 |
70×134 |
无水印 |
2000 |
500-1000-3000 |
| 1949 |
壹仟元 |
钱塘江桥 |
灰绿/青莲 |
70×134 |
有水印 |
2000 |
500-1000-3000 |
| 1949 |
壹仟元 |
推车、耕地 |
棕灰/棕灰 |
70×135 |
有水印 |
3000 |
750-1500-3000 |
| 1949 |
壹仟元 |
推车、耕地 |
棕灰/棕灰 |
70×135 |
无水印 |
3000 |
750-1500-3000 |
| 1951 |
壹仟元 |
牧马饮水 |
灰绿/蓝绿 |
70×134 |
背面
维吾尔文 |
50000 |
2万-5万-15万 |
| 1949 |
伍仟元 |
拖拉机 |
蓝/油绿 |
74×140 |
|
5000 |
1400-3000-9000 |
| 1949 |
伍仟元 |
拖拉机、工厂 |
浅黑浅黑 |
75×140 |
|
5000 |
1100-2000-9000 |
| 1951 |
伍仟元 |
羊群 |
棕/蓝绿 |
71×140 |
背面
维吾尔文 |
11000 |
2万-5万-5万 |
| 1951 |
伍仟元 |
蒙古包 |
浅蓝绿 |
74×139 |
背面蒙文 |
80000 |
20万-40万-80万 |
| 1953 |
伍仟元 |
火车过桥 |
茶紫/蓝红 |
75×139 |
|
5000 |
1000-6000-10000 |
| 1949 |
壹万元 |
军舰 |
黄绿/茶 |
75×140 |
|
3000 |
1000-3000-10000 |
| 1949 |
壹万元 |
军舰 |
黄绿/茶 |
75×140 |
五星水印 |
3000 |
1000-3000-10000 |
| 1949 |
壹万元 |
马耕地 |
黄棕/棕 |
75×140 |
|
3000 |
1000-3000-10000 |
| 1949 |
壹万元 |
马耕地 |
黄棕/棕 |
75×140 |
五星水印 |
3000 |
1000-3000-10000 |
| 1951 |
壹万元 |
骆驼队 |
茶红/紫红 |
75×140 |
背面
维吾尔文 |
30000 |
4万-8万-20万 |
| 1951 |
壹万元 |
牧马、马群 |
灰紫/茶蓝 |
74×139 |
|
11000 |
20万-80万-200万 |
| 1950 |
伍万元 |
新华门 |
蓝/深紫 |
75×140 |
|
4000 |
1万-3万-8万 |
| 1950 |
伍万元 |
收割机 |
绿/深棕 |
75×140 |
|
4000 |
2万-5万-15万 |
| 本站 |
出售 |
一版大全套60种 |
品相 |
均7品-9品 |
|
第一套人民币样票全套800000元 |
300万元 |
第一套人民币自1948年12月1日至1953年12月陆续发行，共有12种面额62种版别。其中1元券2种、5元券4种、10元券4种、20元券7种、50元券7种、100元券10种、200元券5种、500元券6种、1000元券6种、5000元券5种、10000券4种、50000元券2种。
第一套人民币于1955年5月10日起停止流通。
中国人民银行于1948年12月1日在石家庄成立，同日开始发行统一的人民币。至1951年底，人民币成为中国唯一合法货币，在除台湾、西藏以外的全国范围流通(西藏地区自1957年7月15日起正式流通使用人民币)。
温馨提醒：市场行情变化较快，以上第一套人民币收藏价格仅供参考，具体行情报价请根据成交当时钱币的品种、出售还是回收决定。
